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BRT9号线试运行 这是济南首条走高架穿隧道的BRT线路

公交车在高架桥上行驶。 本报记者 崔健 摄

本报9月22日讯 今天上午，BRT9号线开通仪式在燕山立交桥北举行。该线路全程11.8公里，由燕山立交桥北开往二环南路玉兴路，穿隧道、上高架，极大缩短了东、南双向车程。

据介绍，BRT9号线由燕山立交桥北开往二环南路玉兴路，主要途经二环东路、搬倒井立交、二环南路，沿途设置燕山立交桥北、燕山立交桥南、山财大燕山校区、山东技师学院、山大兴隆山校区、兴隆山庄西、二环南路舜世路、国网技术学院、二环南路舜德路、二环南路舜耕路、二环南路玉兴路共11个站点。营运时间为6:00至21:30，双向对发，票价2元，执行IC卡优惠政策。

BRT9号线作为第一条走高架穿隧道的BRT线路，方便了领秀城、华润、山大兴隆山校区等大型居民区和学校的乘客，通过二环东路走廊、二环南路走廊去往燕山片区、经十路走廊出行，乘客可通过燕山立交桥北BRT站台实现与BRT4号线、5号线的免费换乘。

工作人员表示，BRT9号线全程11.8公里，其中高架桥上路程约5公里，老虎山隧道内路程约2公里。高架桥为BRT9号线修建了专用上、下桥口，隧道内也有专用车道。据了解，这条路线的驾驶员均经过了专门培训，以保障隧道内行驶安全。

体验首班BRT9号线运行过程中，乘客们对这条呼声已久的线路赞不绝口。从燕山立交桥北去往领秀城贵和的刘先生表示，从前从东往南要倒两辆车，至少花费50分钟左右;BRT9号线开通后，实际体验仅需不到30分钟就能到达终点。（济南日报）

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