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青兰高速黄河大桥两个主塔成功封顶 济南将再添一条跨河通道

本报12月15日讯(记者 戴升宝)随着青兰高速黄河大桥46号和47号主塔先后成功封顶，黄河大桥工程取得关键性进展。截至目前，青兰高速黄河大桥累计完成投资7.62亿元，占总量的85.1%。通车后，济南将再添一条跨河通道。

青兰高速项目在我市境内全长约24.33公里，位于平阴县境内，双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，估算投资32亿元，计划工期48个月。青兰高速黄河大桥总长3916米，主桥为双塔中央索面斜拉桥，主塔高140米，采用宝瓶形钢筋混凝土结构，主跨跨径430米，采用钢-混组合梁，是目前黄河上同类型桥梁中跨径最大的桥梁。黄河大桥设46号和47号两个主塔，10月8日，黄河大桥46号主塔成功封顶;12月4日，47号主塔封顶，标志着黄河大桥工程取得关键性进展。

2019年，青兰高速通车，济南将再添一条干线高速，也将再添一条跨河通道。

来源：济南日报

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