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节前提前筹划 节后包车接人 轨道交通2号线一标段满员复工

轨道交通2号线一标段施工现场。(戴升宝摄)

从2月10日起，各地陆续按下复工复产键，但受疫情影响，如何让外地员工尽快返岗，确保生产进度，成了不少企业面临的难题。济南轨道交通2号线一标段项目部提前预测疫情走向，通过节前预留员工、节后紧急购买防疫物资、包车跨省接员工等方式，目前已实现满员复工，成为济南市重点项目建设复工复产的样本。

2月23日上午，记者在轨道交通2号线一标段工地上看到一片火热的施工场面，工人们有的在清扫地面，有的在运输材料，地下盾构机也在艰难掘进。负责该标段建设的中铁上海局济南地铁项目部经理范炳伟告诉记者，作为2号线首家包车跨省接员工返济复工的企业，他们目前已实现满员复工，按下一标段项目建设的“快进键”，为确保2号线年底具备通车条件打下了良好的基础。

据介绍，在新冠肺炎疫情刚刚发生时，中铁上海局济南地铁项目部就提前筹划，预计到返乡人员年后回济复工可能会遇到困难。为此，他们通过发放加班费、负责人带头在工地过春节等方式，留下了大部分的施工人员和关键岗位的技术人员。春节刚过，他们就联系购买口罩、测温仪、84消毒液等防疫用品，并通过回外地过春节员工的手机信号记录，及时掌握他们的行动轨迹，确保其不去敏感地区、不接触特殊人群，积极为复工复产做好准备。

济南开始复工复产后，2月11日，他们就准备材料，办理包车上门去接外地员工回济返工的手续。同时，他们从本地急招部分技术人员和工人填补急需岗位，确保工程全面恢复生产。2月19日下午，11名河南籍工人乘坐项目部租赁的客车顺利实现跨省返济，正在隔离观察。

“在做好疫情防控基础上，目前我们已实现满员复工，工程进度如期推进，能确保完成业主交给的建设任务。等这11名工人隔离观察期满后，我们的盾构机、轨道车等关键岗位的人员会更加充足，有助于更好地完成一季度工作计划。”范炳伟说。 (本报记者戴升宝)

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